据报道，霍尔海峡恢复化肥回暖
在美伊签署临时和平协议后，木兹霍尔木兹海峡的通航通胀航运逐渐恢复，自上周起，中东通过该海峡运输的全球化肥出口量显著上升。
根据船舶追踪数据及航运情报公司Kpler的粮食信息，自美伊达成协议以来，压力已至少有16艘载有化肥的减轻船舶离开霍尔木兹海峡，运输量逐步接近战前水平。霍尔海峡恢复化肥回暖在战争初期滞留的木兹40多艘船舶中，已有18艘离港，通航通胀大多数前往亚洲。中东Kpler数据显示，全球截至6月21日当周，粮食经霍尔木兹海峡出口的压力化肥量已从几乎为零回升至约53万吨。目前对本周初步数据的追踪显示，化肥运输持续恢复中。
霍尔木兹海峡的化肥出口正在逐步恢复
波斯湾地区拥有全球最大的化肥生产基地之一，约30%的海运化肥贸易需经过霍尔木兹海峡，它是中东化肥进入全球市场的核心通道。此前，战争导致大量化肥滞留，但如今，全球市场的化肥供应正在逐步改善。农业行业密切关注船舶的离港速度，市场曾普遍预期运输恢复将是渐进的，因为许多船舶同时在争相离开，而化肥的运输优先级可能低于原油和天然气。
这些船舶的目的地包括中国、印度及斯里兰卡等国家，其中印度为全球最大的尿素及磷酸二铵进口国。此外，还有一艘船正驶往巴西，巴西买家正为即将到来的大豆播种季提前备货。
咨询机构CRU Group的分析师普兰希·戈亚尔表示：“运输恢复将有助于缓解部分供应压力。”尽管这些货物最终到达买家需要几周时间，但由于市场对长期供应中断的担忧减弱，尿素价格已经显著下跌。尿素是全球最重要的化肥之一。这一局面与战争初期形成鲜明对比，减轻了全球食品通胀面临的最大风险之一。
此外，也可能有其他载运化肥的船舶已成功离开波斯湾。有些之前滞留的船舶已有数月未发送位置信号，这可能意味着它们在离港前关闭了AIS卫星定位系统，因此实际上离开霍尔木兹海峡的化肥运输船数量可能超过当前统计。
在化肥运输恢复之际，随着美国和伊朗在结束战争谈判上取得进展，越来越多的油轮开始通过卫星信号通行霍尔木兹海峡，这表明船东的信心增强。国际海事组织(IMO)也表示已收到安全保障，使数百艘船只能够离开波斯湾。
